4月18日9點58分，揚州市十大(dà)交通标志工程之(zhī)一(yī / yì ／yí)——西部交通客運樞紐主體工程竣工暨公交線路開通儀式隆重舉行，作爲(wéi / wèi)這(zhè)一(yī / yì ／yí)工程室内外裝飾的(de)承建單位，奮進的(de)華發人(rén)又一(yī / yì ／yí)次展現了(le／liǎo)“敢于(yú)碰硬、善打硬仗”的(de)鐵軍形象，将一(yī / yì ／yí)座現代化氣息十足的(de)建築物如期地(dì / de)呈現在(zài)揚城人(rén)民的(de)面前，再一(yī / yì ／yí)次彰顯了(le／liǎo)華發公司在(zài)交通場站工程上(shàng)的(de)專業優勢。

　　沒有懸念的(de)承接與重視
　　談論到(dào)交通場站，華發公司充滿自信，我們有着絕對的(de)話語權，因爲(wéi / wèi)揚州汽車東站、西站、北站、揚州火車站、揚州泰州機場等都是(shì)華發公司施工的(de)，其中火車站、機場分别獲得“魯班獎”（參建）和(hé / huò)“全國(guó)建築工程裝飾獎”，這(zhè)兩個(gè)獎項一(yī / yì ／yí)個(gè)是(shì)建築行業的(de)最高獎，一(yī / yì ／yí)個(gè)是(shì)裝飾行業的(de)最高獎。因此，當揚州西部客運樞紐具備裝飾裝修條件時(shí)，在(zài)集團各級領導的(de)關心下，在(zài)兄弟單位的(de)支持下，華發公司與甲方一(yī / yì ／yí)拍即合，沒有懸念地(dì / de)拿下這(zhè)一(yī / yì ／yí)工程的(de)室内外裝飾工程的(de)設計與施工任務，因爲(wéi / wèi)過去華發做的(de)這(zhè)些工程讓甲方對質量、工期上(shàng)十分地(dì / de)放心，畢竟這(zhè)一(yī / yì ／yí)工程是(shì)有着嚴格的(de)時(shí)間節點要(yào / yāo)求的(de)，必須在(zài)“4·18”實現公交線路的(de)開通、在(zài)“6·30”實現正式運營，爲(wéi / wèi)揚城2500周年城慶獻禮，因此它的(de)重要(yào / yāo)性不(bù)言而(ér)喻。
　　而(ér)在(zài)之(zhī)後的(de)施工過程中，這(zhè)一(yī / yì ／yí)工程得到(dào)了(le／liǎo)政府部門、甲方和(hé / huò)華發公司的(de)高度關注。揚州市委、市政府高度重視，揚州市委書記謝正義、市長朱民陽、副市長丁一(yī / yì ／yí)等四套班子(zǐ)領導多次到(dào)現場視察，關注工程建設進度，提出(chū)節點要(yào / yāo)求。甲方在(zài)前期設計要(yào / yāo)求就(jiù)十分高，多次到(dào)華發公司就(jiù)設計方案進行讨論修改，就(jiù)施工技術節點要(yào / yāo)求進行讨論，就(jiù)材料小樣進行多次确認，尤其是(shì)玻璃幕牆，對玻璃的(de)顔色十分苛刻，現場将玻璃拿到(dào)太陽底下去做比較，看哪種顔色更加自然。華發公司經理室幾乎每月的(de)生産會上(shàng)都會針對這(zhè)一(yī / yì ／yí)工作存在(zài)的(de)問題作具體說(shuō)明，對下一(yī / yì ／yí)步的(de)工作重點進行明确。公司總經理耿傑時(shí)常到(dào)現場巡查，副總經理陳明、經理助理趙宏貴每個(gè)星期都要(yào / yāo)到(dào)工地(dì / de)查看施工進度。韓呈林項目部更是(shì)加班加點，按照甲方的(de)要(yào / yāo)求積極協調各方矛盾，以(yǐ)按期保質保量地(dì / de)完成項目施工的(de)實際行動回報甲方的(de)信任。
　　沒有先例的(de)探索與創新
　　施工過程中，室外屋檐的(de)“水滴”造型是(shì)工程的(de)最大(dà)難點，因爲(wéi / wèi)這(zhè)一(yī / yì ／yí)造型在(zài)揚州市場上(shàng)沒有先例可尋，同時(shí)其體量又大(dà)，“水滴”金屬藝術造型2300㎡，甲方又十分強調形态必須要(yào / yāo)達到(dào)“水滴”的(de)效果，這(zhè)給項目部帶來(lái)了(le／liǎo)巨大(dà)壓力。
　　剛開始，項目部運用CAD軟件進行“三視圖”放樣，由于(yú)“水滴”空間立體感很強，雖然有了(le／liǎo)平、立、側面三個(gè)視角，但較爲(wéi / wèi)平面化，在(zài)與廠家的(de)溝通中很難對“水滴”曲面變化進行直觀的(de)闡釋，同時(shí)水滴闆塊的(de)分割也(yě)很難把握，施工過程中很難找準曲面的(de)控制點，因此項目部一(yī / yì ／yí)度陷入了(le／liǎo)迷茫。面對這(zhè)樣的(de)困境，坐以(yǐ)待斃是(shì)絕對不(bù)行的(de)，時(shí)間不(bù)等人(rén)，幹等意味着時(shí)間的(de)流失，這(zhè)對本來(lái)就(jiù)很緊的(de)工期而(ér)言無疑是(shì)雪上(shàng)加霜。因此，他(tā)們及時(shí)将這(zhè)一(yī / yì ／yí)問題反映到(dào)公司總工室，在(zài)公司的(de)幫助下，項目部運用了(le／liǎo)新的(de)軟件——犀牛軟件，很好地(dì / de)做出(chū)了(le／liǎo)“水滴”曲面三維效果，并轉化成CAD具體尺寸控制圖紙指導現場施工，大(dà)大(dà)提高了(le／liǎo)前期工作效率。而(ér)且在(zài)施工過程中放樣準、精度高，避免了(le／liǎo)不(bù)必要(yào / yāo)的(de)返工，材料損耗得到(dào)了(le／liǎo)最大(dà)控制。期間，就(jiù)圖紙從  整體造型到(dào)具體闆塊分割設計方案，經三方3次會審并進行了(le／liǎo)3次大(dà)的(de)完善，且1:1實體大(dà)樣就(jiù)做了(le／liǎo)2次，可謂是(shì)好事多磨。
　　施工中，因爲(wéi / wèi)鋁闆爲(wéi / wèi)曲面球型，鋼架需彎圓加工配合其安裝，起初項目部考慮現場根據廠家鋁闆尺寸進行鋼架再彎圓加工，但加工吻合度很難與鋁闆匹配，現場施工難度大(dà)，且工作量很大(dà)，大(dà)大(dà)延緩了(le／liǎo)施工進度。對此，項目部開動腦筋，與廠方積極溝通，最終制定方案，讓廠家根據鋁闆曲面尺寸在(zài)廠裏定做、加工彎圓鋼方管并固定在(zài)鋁闆背後，這(zhè)樣材料送到(dào)現場後，項目部直接就(jiù)能安裝，既保證了(le／liǎo)鋼方管與鋁闆的(de)匹配，又省去了(le／liǎo)現場彎圓焊接所增加的(de)工作量和(hé / huò)時(shí)間，提高了(le／liǎo)工作效率。同時(shí)因爲(wéi / wèi)“水滴”金屬闆塊較大(dà)，運輸過程中稍有不(bù)慎就(jiù)會變形，從而(ér)影響安裝效果。因此在(zài)鋁闆背面增加鋼方管固定，大(dà)大(dà)降低了(le／liǎo)材料損壞，要(yào / yāo)知道(dào)，如果損壞了(le／liǎo)，再補送肯定會延誤工期。因此，項目部的(de)這(zhè)一(yī / yì ／yí)創新做法是(shì)一(yī / yì ／yí)舉三得，體現了(le／liǎo)項目部的(de)細心、精心、用心。
　　此外，在(zài)施工過程中爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)将“水滴”鋁闆之(zhī)間的(de)交界處處理更加地(dì / de)自然，讓“水滴”造型看上(shàng)去更加地(dì / de)自然、有整體感，項目部對膠縫的(de)處理采用同色膠處理。這(zhè)一(yī / yì ／yí)做法還用于(yú)室内牆面鋁闆，特别是(shì)牆邊及陰角處，使整個(gè)大(dà)的(de)空間看上(shàng)去渾然一(yī / yì ／yí)體，流暢和(hé / huò)諧。
　　應該說(shuō)，“水滴”金屬藝術造型懸吊施工技術的(de)成功探索，凝聚着韓呈林項目部全體人(rén)員的(de)心血，特别是(shì)項目工程師顧明宇對于(yú)施工經驗的(de)總結，目前已将這(zhè)一(yī / yì ／yí)施工技術申報了(le／liǎo)江蘇省省級工法。
　　沒有怨言的(de)攻堅與奉獻
　　施工過程中，我們還看到(dào)的(de)就(jiù)是(shì)項目部人(rén)員的(de)那種面對困難的(de)攻堅精神和(hé / huò)默默無聞的(de)奉獻精神，面對着任務重、工期緊，他(tā)們心裏裝的(de)是(shì)怎麽樣克服困難，将工程盡可能地(dì / de)往前面趕。
　　還記得室外幕牆施工時(shí)，建築物北、南、西立面根本沒有道(dào)路，鋼材來(lái)了(le／liǎo)，項目部就(jiù)要(yào / yāo)與總包協商塔吊幫忙運輸到(dào)操作面。石材來(lái)到(dào)現場，沒地(dì / de)方放，隻能見縫插針，搶占有利吊裝材料位置。室外管網到(dào)處開挖，項目部每天要(yào / yāo)協調材料存放位置，外牆石材、玻璃剛定好的(de)可以(yǐ)放的(de)位置，第二天突然就(jiù)要(yào / yāo)移位，“防不(bù)勝防”。項目部沒有路到(dào)幹挂石材的(de)部位就(jiù)用鋼管搭設臨時(shí)道(dào)路。市政進場施工後，現場臨時(shí)道(dào)路很多都被破壞，道(dào)路變成了(le／liǎo)泥路，下雨天寸步難行。到(dào)了(le／liǎo)工程後期全面施工搶工期，路也(yě)挖了(le／liǎo)，二層平台也(yě)封閉了(le／liǎo)，材料要(yào / yāo)進場，無路可走，項目部想法設法，請市政挖路機臨時(shí)填路，自己還租用裝載機、叉車運輸材料已應對這(zhè)種艱難的(de)環境。
　　另外，在(zài)鋼結構連廊工程的(de)建設上(shàng)體現了(le／liǎo)項目部人(rén)員的(de)攻堅克難。鋼結構連廊工程連接西部交通客運樞紐和(hé / huò)火車站，全長65.2米，室外600㎡玻璃幕牆，1200㎡鋁闆， 室内400㎡地(dì / de)面磚及200㎡室外樓梯地(dì / de)面石材鋪貼。項目部拿到(dào)圖紙，距離4.18完工日期不(bù)到(dào)一(yī / yì ／yí)個(gè)月。面對如此緊的(de)工期，在(zài)拿到(dào)圖紙的(de)當天，項目經理韓呈林就(jiù)安排項目部晚上(shàng)加班，将所有玻璃、型材及鋁闆等訂貨周期較長的(de)材料計劃下好。在(zài)鋼結構連廊主梁剛焊接好、次梁還未施工時(shí)，項目部就(jiù)對玻璃幕牆龍骨及室外鋁闆屋面、底面鋼骨架進行測量放線并在(zài)一(yī / yì ／yí)切能操作的(de)地(dì / de)方焊接鋼骨架。同時(shí)，室外幕牆施工的(de)同時(shí)，室内地(dì / de)面及鋁闆吊頂也(yě)同時(shí)進行，爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)避免工種之(zhī)間相互制約，他(tā)們将連廊分南、北兩部分同時(shí)施工，吊頂做南部分，地(dì / de)面就(jiù)做北部分，交叉同步進行，即能确保時(shí)間也(yě)能避免工種之(zhī)間打架。此外，室外樓梯土建拆模時(shí)，已距離竣工日期還有5天，期間還有雨天。我們工人(rén)及管理人(rén)員不(bù)怕苦不(bù)怕累，雨天連續作戰，距離工期還有3天，每天項目部都要(yào / yāo)晚上(shàng)加班到(dào)十二點，有時(shí)甚至夜裏2、3點，第二天還正常上(shàng)班，在(zài)大(dà)家的(de)努力下硬是(shì)拿下了(le／liǎo)這(zhè)個(gè)難啃的(de)骨頭。
　　此外，由于(yú)工程建築面積比10個(gè)足球場還要(yào / yāo)大(dà)，因此項目部人(rén)員每天在(zài)現場走下來(lái)，大(dà)家的(de)腳就(jiù)像灌了(le／liǎo)鉛，但沒有一(yī / yì ／yí)個(gè)人(rén)叫苦，沒有一(yī / yì ／yí)個(gè)提前下班；大(dà)家自覺加班，晚上(shàng)下材料計劃。因爲(wéi / wèi)室内鋁闆工程工程量約17000㎡，牆面幾乎全是(shì)幹挂做法，且均爲(wéi / wèi)密拼，室内空間大(dà)、區域多、鋁闆造型樣式多樣且複雜，必須使用CAD畫出(chū)各種鋁闆樣式，大(dà)約有上(shàng)千種，因此材料計劃十分繁重，而(ér)白天現場施工忙不(bù)過來(lái)，因此隻能用好晚上(shàng)這(zhè)一(yī / yì ／yí)段時(shí)間。爲(wéi / wèi)保證材料供應的(de)連續性，保證工程進度的(de)有序進行，項目部的(de)全體人(rén)員不(bù)知加了(le／liǎo)多少班、吃了(le／liǎo)多少苦，放棄了(le／liǎo)無數個(gè)和(hé / huò)家人(rén)相聚的(de)時(shí)間，大(dà)家隻有一(yī / yì ／yí)個(gè)念頭：“4·18”前必須搶下這(zhè)個(gè)工程。
　　正是(shì)有這(zhè)樣一(yī / yì ／yí)支團結奮進、開拓創新、不(bù)辭辛苦的(de)項目團隊，揚州西部交通客運樞紐工程如期實現了(le／liǎo)“4·18”節點要(yào / yāo)求，而(ér)現在(zài)的(de)他(tā)們又在(zài)向着“6·30”時(shí)間節點在(zài)努力。我們堅信屆時(shí)韓呈林項目部一(yī / yì ／yí)定将一(yī / yì ／yí)座完美的(de)具有現代化氣息的(de)建築物交付給揚城人(rén)民，而(ér)這(zhè)一(yī / yì ／yí)工程也(yě)将成爲(wéi / wèi)華發公司的(de)一(yī / yì ／yí)張新名片，更加凸顯華發在(zài)交通場站工程中的(de)專業優勢，推動着華發在(zài)交通場站專業化發展上(shàng)走得更遠，特别是(shì)爲(wéi / wèi)下一(yī / yì ／yí)步淮揚鎮鐵路高潮到(dào)來(lái)帶來(lái)的(de)場站裝飾工程積攢更多的(de)資本。